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Les chariots au GPL, au propane, à essence, bicarburant ou diesel peuvent convenir aux entrepôts, cours, quais ou sites industriels lorsque le modèle, la ventilation, la surface et le site conviennent.
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Raelon
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Ramassage à Vancouver (C.-B.)
4751 Shell Road
Unit 10
Richmond BC V6X 3H4
Canada
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Habituellement prête en 24 heures
Le chariot élévateur diesel Raelon FD30 est conçu pour les applications de manutention exigeantes où la puissance de levage, la performance fiable du moteur et le contrôle précis de la charge sont essentiels. Avec une capacité de charge de 3000 kg (6600 lbs), un moteur diesel japonais Kubota V2607 certifié EPA, un mât triplex à levée libre totale, un déplaceur latéral, un positionneur de fourches et des fourches de 122 cm (48"), ce chariot élévateur est une solution pratique pour les entrepôts, les cours, les zones de chargement et les sites industriels.
Conçu pour une utilisation quotidienne en intérieur et en extérieur, le FD30 combine des pneus pneumatiques, des composants hydrauliques durables et des caractéristiques de confort axées sur l'opérateur pour un transport efficace des palettes, le chargement de camions, l'empilage et la logistique générale d'entrepôt. C'est un choix solide pour les entreprises qui ont besoin d'une performance fiable de chariot élévateur diesel pour une manutention quotidienne plus lourde.
Le Raelon FD30 est conçu pour les opérations qui nécessitent une capacité de levage plus élevée pour les travaux d'entrepôt et industriels courants. Sa capacité de 3,0 tonnes le rend bien adapté à la manutention de marchandises palettisées, d'inventaires plus lourds et de tâches de chargement.
Propulsé par un moteur diesel japonais Kubota V2607 avec certificat EPA, le FD30 offre des performances fiables pour les environnements exigeants. Cette plateforme moteur est bien adaptée aux clients qui souhaitent une puissance diesel solide et éprouvée pour une utilisation quotidienne de chariot élévateur.
Le FD30 est équipé d'un mât triplex à levée libre totale de 4,8 m pour un empilage flexible et une manutention en hauteur. Sa hauteur de mât fermé contribue également à rendre le chariot élévateur pratique pour de nombreuses entrées d'entrepôt et environnements d'exploitation.
Le déplaceur latéral et le positionneur de fourches CASCADE inclus améliorent l'alignement de la charge et l'efficacité globale de la manutention. Ces caractéristiques réduisent le temps de repositionnement et offrent aux opérateurs un meilleur contrôle lors de la manipulation de différentes tailles de palettes et de positions de charge.
Le FD30 est équipé de pneus pneumatiques et de composants centraux durables pour assurer un fonctionnement fiable dans un large éventail de conditions de travail. Cette configuration contribue à un déplacement plus fluide et à une manutention fiable dans les entrepôts, les cours et les installations industrielles.
Le Raelon FD30 inclut des caractéristiques pratiques conçues pour soutenir le confort de l'opérateur, la visibilité et des conditions de travail plus sûres. Ces caractéristiques contribuent à améliorer la confiance et le contrôle tout au long des longues journées de travail.
| Capacité de charge | Type de carburant | Moteur | Mât | Accessoires | Pneus |
|---|---|---|---|---|---|
| 3000 kg / 6600 lbs | Diesel | Kubota V2607 | Triplex à levée libre totale | Déplaceur latéral + Positionneur de fourches | Pneus pneumatiques |
Comprend un mât triplex à levée libre totale, un déplaceur latéral CASCADE, un positionneur de fourches, des pneus pneumatiques, un siège suspendu OPS et des fourches de 122 cm (48")
| Spécification | Raelon FD30 |
|---|---|
| Modèle | FD30 |
| Type de chariot élévateur | Chariot élévateur à contrepoids diesel |
| Capacité de charge | 3000 kg / 6600 lbs |
| Type de carburant | Diesel |
| Moteur | Kubota V2607 japonais |
| Certificat EPA | Inclus |
| Type de mât | Mât triplex à levée libre totale |
| Hauteur de levage maximale | 480 cm (189") / 4,8 m |
| Hauteur de mât fermé | 2190 mm (86,2") |
| Longueur des fourches | 122 cm (48") / 1220 mm |
| Système hydraulique | Vanne de pompe Shimadzu, 4 valves |
| Accessoires | Déplaceur latéral CASCADE + Positionneur de fourches |
| Pneus | Pneus pneumatiques |
| Essieu | Essieu Anqing |
| Siège | Siège suspendu OPS |
| Sécurité et visibilité | Feux de travail à LED, avertisseur sonore, alarme de recul, rétroviseurs doubles |
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DONNÉES DU PRODUIT
APERÇU DU PRODUIT
Ce chariot est destiné aux entrepôts, cours ou sites industriels où sa capacité, son carburant, ses dimensions, le levage, la ventilation et le milieu correspondent au travail.
Seules les caractéristiques disponibles dans les données du produit sont affichées. Confirmez le modèle avant de commander.
CARBURANT ET UTILISATION
Les configurations au GPL et au propane permettent un ravitaillement rapide, mais l’utilisation intérieure exige une ventilation appropriée et le respect des exigences du site. Le diesel convient principalement aux applications extérieures et industrielles lorsque le modèle et le site le permettent. Le bicarburant s’applique seulement lorsqu’il est confirmé par les données du produit.
Les chariots au GPL, au propane, à essence, bicarburant ou diesel peuvent convenir aux entrepôts, cours, quais ou sites industriels lorsque le modèle, la ventilation, la surface et le site conviennent.
Le transport final dépend du chariot, de la destination, du point d’origine, du transporteur et des exigences. Le ramassage s’affiche seulement selon le stock réel. Le financement est offert aux clients admissibles.
Les chariots à combustion interne Raelon comprennent une garantie de deux ans sur l’équipement, sous réserve des modalités. Une garantie de batterie de chariot électrique ne s’applique pas.
Les chariots admissibles non ouverts peuvent être retournés dans les trois jours, sous réserve d’approbation, de frais de 15 % et du transport de retour ordinaire payé par le client. Signalez les dommages dans les 48 heures.
GarantieSOUTIEN POUR CHARIOTS
Utilisez le formulaire de soumission du produit ci-dessus pour préciser la capacité, la hauteur, le milieu et la livraison.